S-BRT 개통계획

국토교통부에서 진행하는 신규 교통망 사업으로 BRT, S-BRT라는 것이 있습니다.

이번 글은 이 BRT, S-BRT에 대해 정리하고

국토교통부에서 추진 중인 사업 계획에 대해 알아보겠습니다

1. S-BRT란?
2. 국토교통부의 S-BRT 구축 계획

 

1. S-BRT란

간단하게, '지하철의 특징을 갖는 버스'라고 생각하시면 됩니다.

S-BRT의 특징은 아래와 같습니다

	일반 버스, 광역버스	지하철	BRT	S-BRT
구분	버스	지하철	전용버스	전용버스
전용노선	전용노선과 일반노선 혼합사용	전용노선	전용노선	전용노선
탑승 시 결제방법	버스 탑승 시 버스 내 단말기에서 교통카드 결제	개찰구 입장 시 교통카드 결제	버스정류장 입장 시  교통카드 결제	버스정류장 입장 시 교통카드 결제
하차 시 결제방법	버스 하차 시 버스 내 단말기에서 교통카드 결제	개찰구 퇴장 시 교통카드 결제	버스정류장 퇴장 시  교통카드 결제	버스정류장 퇴장 시  교통카드 결제
교통대기	신호등 지시에 따른 교통 대기 있음	교통 대기 없음	신호등 지시에 따른 교통 대기 있음	S-BRT 접근 시 교통 대기하지 않도록 신호등에서 신호 제어

S-BRT는 전용노선을 사용하는 버스 수준이었던 BRT에 전용신호체계를 부여하여 더 빠르게 운행할 수 있도록 한 것이 특징입니다.

 

S-BRT, BRT를 구축하는데에는 아래와 같은 장점이 있기 때문입니다

• 지하철보다 구축비용이 저렴하다
• 일반버스보다 빠르다
• 1회 운행 시 지하철보다는 적지만 일반버스보다는 운송량이 많다

즉, S-BRT는 지하철에 대한 사람들의 수요를 분산하기 위한 저렴하고 적절한 대책이 될 수 있습니다.

 

 

 

2. 국토교통부의 S-BRT 구축 계획

2021년 1월 현재 국토교통부에서 발표한 S-BRT 구축 계획은 아래와 같습니다

 

S-BRT

• 인천 계양 ~ 부천 대장신도시 구간
  • 완공목표 : 2026년 (대장신도시 입주 계획에 맞추어 개통 예정)

출처 : 국토교통부

• 인천 (인하대 ~ 루원시티) 구간
  • 완공목표 : 2026년 (2022년까지 개발계획 수립)

출처 : 국토교통부

• 성남 (복정역 ~ 모란사거리 ~ 남한산성입구) 구간
  • 완공목표 : 2025년 (2021년 내 개발계획 수립)

출처 : 국토교통부

• 창원 (가음정사거리～도계광장～육호광장) 구간
  • 완공목표 : 2023년

출처 : 국토교통부

 

BRT

• 부산 (서면～사상,서면～충무)구간 : 기존 구간(서면～내성,내성～중동)과 연동
  • 완공목표 : 추진 중

출처 : 국토교통부

• 세종
  • 완공목표 : 2022년 
  • 사업내용 : 고급화
    • 전기굴절버스 도입
    • 전기굴절버스 맞춤 정류장 신설
    • 버스우선신호 시스템 도입

출처 : 국토교통부

• 대전 (반석역～유성복합터미널) 구간
  • 완공계획 : 2022년

출처 : 국토교통부